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國電環境朱法華:火電環保未來發展方向是資源化

節能環保永遠在路上,是沒有盡頭的,因為人民對美好生活的向往是沒有盡頭的,它會持續不斷的推動技術進步。

工信部發布網點建設指南 動力電池回收產業蓄勢待發

首批進入市場的新能源汽車淘汰期臨近,動力電池也隨即面臨著回收問題,且迫在眉睫。

?中國能建拿下金沙江上游最大水電工程 金額30億

電站庫容11.85億立方米,多年平均發電量102.05億千瓦時,是“十二五”和“十三五”中央支持西藏經濟社會發展的重大項目、國家“西電東送”接續基地和西南水電基地建設的重要組成部分。

國際可再生能源署:風能的未來——2050年的全球可再生能源展望

國際可再生能源署波恩創新與技術中心主任道爾夫 · 吉倫出席,并在以“全球可再生能源行業發展展望”為主題的演講環節發表主旨演講。

全球燃煤電廠發展趨勢分析:燃煤電廠轉型是必然

據碳簡報數據,最近20年全球火電裝機容量翻了一番。截至2018年底,全球在運煤電機組裝機達2024吉瓦,在建裝機236吉瓦,計劃建設裝機336吉瓦。

大唐新能源黑龍江150MW風電示范項目開工

自大唐公司進入綏濱縣以來,先后建成了一期、二期風電項目。這次三期項目又開工建設,風電總裝機容量將突破400兆瓦,為綏濱建設平原電力之都作出了突出貢獻,對綏濱優化產業結構、拉動稅收增長、加快振興發展起到不可估量的作用。

?中國石化“文23儲氣庫”完成采氣條件確認 進入首個采氣期

文23儲氣庫將為我國華北地區今冬明春天然氣供應發揮調峰供氣和應急調度作用。

對比和啟示:歐洲、美國和中國三國綠證機制的優劣

“十四五”初期,陸上風電、光伏發電成本將基本具備經濟競爭力,屆時將實現全面去補貼。在消費側,強制性的責任權重機制和自愿性的綠色電力認購機制將對可再生能源電力發展具有長效作用。

格爾木500MW光伏電站:0.316元/千瓦時是如何煉成的

對三峽新能源而言,格爾木500MW項目或許只是面向“三北”地區的新一輪爭奪賽中打響的關鍵一槍。

國家統計局發布10月份能源生產情況:原煤生產平穩

10月份,原煤產量3.2億噸,同比增長4.4%,增速與上月持平;日均產量1048萬噸,環比減少32萬噸。1—10月份,原煤產量30.6億噸,同比增長4.5%。

國內首個海上風電海事監管規定發布 12月1日起施行!

該辦法實行海上風電人員分類管理,明確船員、海上風電作業人員及臨時性出海人員等各類人員培訓、取證和出海安全基本要求。

中廣核擴張新能源板塊 斥資170億上馬風電、光伏項目

據悉,其計劃于2019年底或2020年上半年取得建設指標并核準,2020年8月底前完成合法合規手續辦理并開工建設,預計2021年底前建成運營。運營后可帶動就業崗位150個,設備抵扣完每年上繳稅金1.8億元。

評論丨全球電動化“覺醒” 國內新能源當“思危”

坦率而言,雖然當下中國在新能源汽車領域仍有優勢,但不得不承認目前我國新能源汽車市場仍處于發展的初級階段,補貼退坡影響遠超預期,讓整個新能源產業需求側和供給側都出現了巨大的壓力和挑戰。

動力煤價格重心繼續下移

今年以來下游電廠采取高庫存策略,電廠采購以長協煤為主,進口煤為輔,市場煤采購計劃較少。預計11月份煤炭市場呈現供需雙高態勢,動力煤價格重心繼續下移。

中國石化攜手北京冬奧組委“點亮希望”

30名同學入選成為冬奧體驗營的小營員。

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